Automatisk guidet kjøretøybatteri

Hvordan velge riktig batteri for AGV eller AMR

 

Riktig AGV-batteri kommer ned til fire ting:spenning, kapasitet, kommunikasjonsprotokoll og fysisk passform.Slik matcher du en pakke til kjøretøyet ditt.

 

1. Spenning – tilpasset din AGVs motor og kontroller.Lette-vogner, trekker og palle-bevegelige AGV-er går vanligvis på 12V eller 24V. Høyere-nyttelast, raskere eller gaffeltrucker-type trenger vanligvis 48V. Polinovel bygger standard 12V / 24V / 48V-pakker, og tilpassede plattformer fra 24V opp til 144V på forespørsel.
2. Kapasitet (Ah) – tilpasset kjøretid og skiftmønster.Enkeltskift-kan kjøre lavere kapasitet med lading over natten; flere-skift eller døgnåpne flåter drar nytte av høyere kapasitet pluss mulighetslading. Vårt utvalg spenner fra 20 Ah til 500 Ah.
3. Nåværende, ikke bare kapasitet – tilpasset driftssyklusen din.To pakker med samme Ah kan oppføre seg svært forskjellig under belastning. Vi bygger til en spesifisert utslippshastighet fra 0,5C til 5C, så fortell oss topptrekket ditt under akselerasjon, løfting eller hydraulisk aktivering - ikke bare din gjennomsnittlige driftstid.
4. Kommunikasjonsprotokoll – tilpasset ditt kontrollsystem.Hvis AGV-en din rapporterer batteridata til en kontroll- eller flåteadministrasjonsplattform-, trenger du CAN Bus eller Modbus/RS485. Alle Polinovel AGV-pakker støtter disse, og Bluetooth- eller GPRS-overvåking kan legges til.
5. Fysisk passform og miljø – dimensjoner, montering, kobling, IP-klassifisering.Pakken må passe til det eksisterende batterirommet og koblingen, og overleve miljøet. Vi tilbyr IP54-, IP65- og IP67-kapslinger i SPCC eller rustfritt stål, med M8, Anderson, REMA eller luftfartskoblinger, og tilpassede formfaktorer som typisk gjenvinner 15–40 % av romplassen en bly-syreskuff.

 

Hurtigreferanse:

 

AGV type	Typisk spenning	Foreslått kapasitet	Kommunikasjon	Det som vanligvis driver spesifikasjonen
Palle-bevegelige vogner/trekkere	24V	20–50 Ah	CAN / RS485	Romstørrelse og kobling
AGV-er for mellom-nyttelastlager	24V–48V	50–100 Ah	CAN / RS485	Skiftlengde og ladevinduer
AMR-er og autonome mobile roboter	24V–48V	50–100 Ah	KAN / RS485 + Bluetooth	Toppstrøm fra kontinuerlig omruting- pluss innebygd databehandling og sensorbelastning
AGV-er med høy-nyttelast eller-gaffeltruck	48V og over	100 Ah+	CAN / Modbus	Maksimal løftestrøm pluss motvekt ved erstatning av bly-syre
AGV-er for kjøle-lagring / fryser	24V–48V	Skikk	CAN/RS485 + selv-oppvarming	Der ladedokken sitter. En standardpakke lader fra 0 grader; selvoppvarmingen-lader trygt ned til -40 grader

 

Ikke sikker på hvilken som passer din AGV?Send oss ​​din AGV-modell eller ditt nåværende batteris spesifikasjoner, så kommer vi tilbake med en anbefalt pakke – ingeniørteamet vårt svarer på alle henvendelser innen 12 timer.

Send din AGV-modell — anbefaling om 12 timer

LiFePO4 vs bly-syre for AGV-flåter

 

	Bly-syre	Polinovel LiFePO4
Syklusliv	500–1000	3000+ (80 % DOD)
Ladetid	8–10 timer, byttes nødvendig	0–80 % på under 30 minutter, mulighetslading
Vedlikehold	Vanning, utjevning, laderom	Null vedlikehold
Brukbar kapasitet	~50%	~100%
Vekt/nyttelastpåvirkning	Tung, begrenser nyttelasten	Lettere, frigjør nyttelast
Levetidskostnad	Høyere (hyppig utskifting + arbeid + nedetid)	Lavere samlet TCO

 

Selv om litium har en høyere forhåndspris, gjør den lengre levetiden, raskere lading og null vedlikehold det til det lavere-kostnadsvalget i løpet av levetiden til en AGV-flåte med flere-skift. For en enkelt-skiftsflåte som lader over natten og aldri står i kø for å bytte batteri, er tilbakebetalingen langsommere – fortell oss arbeidssyklusen din, så vil vi si det ærlig i stedet for å sitere deg en pakke du ikke trenger.

 

 

Tilpasset og OEM AGV-batteriproduksjon

 

Som en fabrikk-direkte AGV-batteriprodusent bygger vi etter spesifikasjonene dine – ikke fra en fast katalog. Over 3000 tilpassede batteriløsninger har gått gjennom denne prosessen.

 

Hva vi tilpasser:

 

Elektrisk	Spenning 24V / 36V / 48V / 60V / 72V / 80V / 96V / 120V / 144V · kapasitet 20Ah–500Ah for AGV-pakker (opptil 800Ah på andre plattformer) · utladningshastighet 0,5C til 5C
Kommunikasjon	CAN Bus · Modbus RTU / RS485 · Bluetooth · GPRS · innebygd eller kablet SOC-indikator
Mekanisk	Størrelse og form etter tegningen din · SPCC eller rustfritt stålkapsling · IP54 / IP65 / IP67 · integrerte motvektsblokker i jern der et bly-syrebrett skiftes ut
Koblinger	M8 · Anderson · REMA · flykontakter · strøm på-av-bryter · nødstoppknapp
Miljø	Selv-oppvarmingsteknologi for kald-lagring og kald-kjede AGV-er, tillater sikker lading ned til -40 grader · driftsområde utvidet til -40 grader -65 grader · 15G vibrasjonsmotstand
Merkevarebygging	Husfarge · etikett og silke-silketrykk · merkekartong · trykt manual

 

Slik fungerer det:

1. Trenger oppdagelse – svar innen 12 timer.Send din AGV-modell, spenning, kapasitet eller kjøretidsmål, romdimensjoner, kontakt, driftsmiljø og ladestrategi. Et bilde av den eksisterende batterietiketten eller en tegning er nok til å starte.
2. Komponentteknikk.Celler, BMS, kabinett, koblinger og beskyttelseskomponenter velges og vurderes mot dine elektriske og mekaniske krav før noe bygges.
3. Prototype og validering.Vi bygger en prøve som du kan tilpasse, kjøre og validere på kjøretøyet ditt. Prototype frem til masseproduksjon varer vanligvis i 4 uker.
4. Sertifisering, der markedet ditt trenger det.Testet til UL, CE, IEC, UN38.3 og MSDS. Veiledende leveringstider for sertifikater er oppført i samsvarsdelen nedenfor, slik at du kan planlegge rundt dem i stedet for å oppdage dem sent.
5. Kvalifisert produksjon og samsvarende frakt.Inspeksjon i hver produksjonsfase, deretter pakking og isolering i henhold til UN3480 for luft- og sjøtransport.

 

Se hele utvalget av tilpasningsalternativer på vårspesialtilpasset AGV-batteriproduksjonside.

 

Få et tilpasset tilbud – send en tegning eller dine gamle batterispesifikasjoner

 

AGV batteri MOQ, ledetider, garanti og hvordan du bestiller

 

De fleste leverandører får deg til å skrive en forespørsel før de forteller deg om de kan ta bestillingen din. Dette er våre faktiske kommersielle vilkår, publisert slik at du kan kvalifisere oss først.

 

MOQ og prøvebestillinger

 

Minimum bestillingsantall	Ingen fast MOQ på standardplattformer. Prisene forbedres med volumet, så fortell oss ditt årlige kvantum i stedet for bare din første bestilling.
Eksempel på bestillinger	Godtatt. Vi bygger prøver på produksjonslinjen til produksjonsstykklisten, så det du validerer på din AGV er det du mottar i volum.
Private label / merkevarebygging	Tilgjengelig fra én enhet – husfarge, etikett, silke-skjerm, kartong og trykt håndbok.
Betaling	Bekreftet i sitatet. Produksjonen er planlagt fra betalingsbekreftelsen, som er datoen leveringsvinduet nedenfor regnes fra.

 

Ledetider

 

Scene	Typisk tid
Svar først på din henvendelse	Innen 12 timer
Prototype frem til masseproduksjon	4 uker
Produksjonslevering etter betalingsbekreftelse	3–5 uker, avhengig av bestillingsmengde
Frakt	Ekspress eller luft for små volumer, sjøfrakt for bulk. Alle pakker pakket og isolert i henhold til UN3480.

 

Der destinasjonsmarkedet trenger et nytt sertifikat for din spesifikke konfigurasjon, kjører denne testingen parallelt der det er mulig – se leveringstidene for sertifikater i samsvarsdelen nedenfor, slik at du kan planlegge tidsplanen på forhånd.

 

Garanti

 

Polinovel tilbyr trinnvise garantivilkår etter produktserie og applikasjon, opptil maksimalt 5 år. Begrepet som gjelder for AGV-pakken din er angitt i salgskontrakten, ikke bare på en nettside - be om garantidokumentet med tilbudet ditt slik at det blir avtalt før du bestiller i stedet for etter en feil.

 

Hva du skal sende oss for et nøyaktig tilbud

 

Send disse syv varene og vi kommer tilbake innen 12 timer. Send færre og vi kommer tilbake med spørsmål, som faktisk forsinker de fleste prosjekter.

 

1. AGV eller AMR modell og produsent— eller et bilde av den eksisterende batterietiketten
2. Systemspenningog kontrollerens tillatte spenningsvindu
3. Nødvendig kapasitet i Ah eller kWh— eller nyttelast, driftssyklus og mål kjøretid per skift, og vi finner det ut
4. Topp og kontinuerlig strømtrekk, inkludert løft, akselerasjon og eventuell hydraulisk belastning – dette angir C-raten, og det er tallet de fleste forespørselen utelater
5. Dimensjoner på batterirommet, monteringspunkter og koblingstype
6. Ladestrategi– over natten, mulighetslading, automatisk-dokkingstasjon eller hot swap – pluss modellen av laderen du allerede eier
7. Kommunikasjonskrav— CAN Bus, Modbus RTU eller RS485 — og hvilke felter flåteprogramvaren din trenger å lese

 

Antall, destinasjonsland og eventuelle nødvendige sertifiseringer kompletterer bildet.

 

Vanlige innvendinger, svarte rett ut

 

"Er litium verdt det hvis vi bare kjører ett skift?"Ofte ikke på TCO alene. En enkelt-flåte som belastes over natten gjenvinner prisgapet sakte. Dekselet blir sterkt ved to skift og er nært automatisk 24/7 med mulighetslading. Vi vil fortelle deg om driftssyklusen din ikke rettferdiggjør byttet.

 

"Kan vi beholde vår eksisterende lader?"Noen ganger - men spenning alene avgjør det ikke. Vi trenger laderens utgangsspenning, ladestrøm, ladeprofil, kontakt og om den forventer å kommunisere med batteriet. Send modellnummeret så sjekker vi før du bestiller.

 

"Er en bly-syre til LiFePO4-bytte en drop-in?"Behandle det som et prosjekt, ikke en delbytte. Spenningsvindu, laderprofil, kupéplass, vektfordeling, koblinger og kjøretøykontrollkrav må alle kontrolleres. Der det å fjerne bly-syrebrettet koster deg stabilitet, bygger vi integrerte motvektsblokker av jern i pakken – samme tilnærming som vi brukte for å erstatte en 300Ah NCA-pakke på en Toyota BT gaffeltruck. Denne anmeldelsen er en del av tilbudet, uten kostnad.

 

"Hva om vi trenger en pakke nå og hundre neste år?"Det er den normale veien. Det er ingen fast MOQ, så start med en prøve, valider den på kjøretøyet, og skaler deretter.

 

Be om et tilbud – svar innen 12 timer Be om et prøvetilbud

Kjøpe en tilpasset pakke for første gang? Vår guide påundersøke en tilpasset litiumbatterileverandørdekker hva du bør sjekke før du forplikter deg.

 

 

Tekniske spesifikasjoner

 

Polinovel AGV-batterier er tilgjengelige i en rekke spesifikasjoner for å møte ulike brukskrav. Teamet vårt kan også utvikle skreddersydde løsninger tilpasset dine spesifikke behov.

 

Hvor disse pakkene ikke passer

 

Å kjenne grensen sparer deg for en mislykket prøveperiode. Tre tilfeller der en standard Polinovel AGV-pakke er feil svar:

 

Situasjon	Hva du skal gjøre i stedet
Ladedokken sitter inne i en fryser eller kald-butikksone, under 0 grader	En standardpakke vil nekte å lade under 0 grader, og tvinge den til å legge litium på anoden – permanent kapasitetstap som forverrer hver syklus. Flytt enten dokken til et varmere oppstillingsområde, eller spesifiser selv-oppvarmingen, som varmer opp cellene før de aksepterer ladestrøm og fungerer ned til -40 grader. Den er innebygd i kabinettet og kan ikke ettermonteres, så det må avgjøres ved RFQ.
AGV-en trekker vedvarende høy strøm - hyppige løft, hydraulikk, bratte ramper	Standard 1C kontinuerlig / 3C toppkonfigurasjon vil utløse beskyttelse eller eldes for tidlig. Send oss ​​din målte nåværende profil, så bygger vi til en høyere C-rate, opptil 5C.
Kjøretøyet trenger et ATEX- eller IECEx-sertifisert kabinett for en eksplosiv atmosfære	Våre AGV-pakker er ikke sertifisert for eksplosive atmosfærer. Fortell oss soneklassifiseringen på forespørselsstadiet, og vi vil si på forhånd om vi kan betjene prosjektet.

 

AGV-batterisertifiseringer og eksportdokumenter

 

Sertifisering er vanligvis det som flytter en leveringsdato, og nesten ingen publiserer hvor lang tid det tar. Dette er våre veiledende tidslinjer, slik at du kan bygge dem inn i prosjektplanen din i stedet for å finne ut av det etter at du har lagt inn bestillingen.

 

Sertifikater har vi og kan ordne

 

Dokument	Hva den dekker	Veiledende ledetid for en ny konfigurasjon
MSDS / SDS	Helse, håndtering, lagring og nødinformasjon. Behøves for fortolling og til egen EHS-fil.	Ca 1 uke
CE	Samsvar for å plassere produktet på det europeiske markedet.	Ca 2 uker
UN38.3	Transportsikkerhetskvalifisering — høydesimulering, termisk sykling, vibrasjon, støt, ekstern kortslutning, støt, overlading og tvungen utladning. Nødvendig for luft- og sjøforsendelse av hver litiumpakke.	Ca 4 uker
UL / IEC	Sikkerhetsstandarder for industrielle og motiverende litiumbatterisystemer. Ofte kreves av OEM-kunder og av forsikringsselskaper for flåteutplassering.	Ca 10 uker
UN3480 pakking	Farlig-godspakning og isolasjon for litiumbatterier sendes på egen hånd.	Standard på hver forsendelse

 

Sertifiseringskostnadene dekker to ting - prøven og testingen - og begge er oppgitt mot din nøyaktige batterispesifikasjon. Der testing er nødvendig, kjører vi det parallelt med verktøy og pre-produksjon der tidsplanen tillater det. Fortell oss destinasjonsmarkedet og sertifikatene kunden din trenger på forespørselsstadiet, og vi bygger kalenderen rundt dem.

 

En merknad for kjøpere som sender til EU

 

I henhold til EUs batteriforordning (forordning (EU) 2023/1542), som erstattet det gamle batteridirektivet som grunnlag for CE-merking, avhenger forpliktelsene som gjelder for et batteri av energien i kilowatt-timer, ikke dets amp-timer. Skillelinjen for oppladbare industribatterier er 2 kWh. Leser det mot våre standard AGV-modeller:

 

Modell	Energi	Over 2 kWh industribatteriterskel?
Polinovel-AGV12V100Ah	1,2 kWh	Ingen
Polinovel-AGV24V50Ah	1,2 kWh	Ingen
Polinovel-AGV24V100Ah	2,4 kWh	Ja
Polinovel-AGV48V50Ah	2,4 kWh	Ja
Polinovel-AGV48V100Ah	4,8 kWh	Ja

 

Batterier over 2 kWh har tilleggsforpliktelser i henhold til forskriften, inkludert en karbonfotavtrykkserklæring per batterimodell per produksjonsanlegg, og fra 18. februar 2027 et digitalt batteripass tilgjengelig via en QR-kode. Disse kravene gjelder for batterier som er plassert på EU-markedet uavhengig av hvor de ble produsert, og de underliggende dataene må samles inn under innkjøp og produksjon i stedet for å settes sammen i etterkant. Hvis AGV-prosjektet ditt sendes inn i EU, ta det opp på RFQ-stadiet, så tar vi opp dokumentasjonen med deg før materiallisten er fikset.

 

Be om sertifikatpakken for konfigurasjonen din

 

Bygge et automatisert lager fra grunnen av? Vår ingeniørkort omlitiumbatterikrav for automatiserte varehusdekker driftssykluser, ladestrategi og kommunikasjon i mer dybde. Hvis flåten din også inkluderer bemannede lastebiler, se vårelektriske gaffeltruck litiumbatterier.

 

Be om et tilbud – svar innen 12 timer Snakk med en ingeniør om AGV-plattformen din

 

Polinovel produserer AGV- og AMR-batteripakker i vårt eget anlegg – ingen handelslag. Grossist-, OEM- og private-merkeprogrammer kjøres uten fast MOQ, 3–5 ukers produksjonslevering og hele UL/CE/IEC/UN38.3/MSDS-dokumentpakken. For pris, send din AGV-modell og mengde.

Vi er profesjonelle agvs batteriprodusenter og leverandører i Kina. Hvis du skal engros tilpasset agvs-batteri, velkommen til å få mer informasjon fra fabrikken vår. For priskonsultasjon, kontakt oss.